El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, habla en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2022 en Detroit, Michigan, el 14 de septiembre de 2022.
Mandel Ngan | AFP | imágenes falsas
La Agencia de Protección Ambiental se está preparando para anunciar esta semana importantes reducciones de emisiones que requerirán que hasta el 67% de los autos nuevos vendidos en los Estados Unidos para 2032 sean completamente eléctricos, según un informe del New York Times el sábado.
Se espera que Michael Reagan, administrador de la Agencia de Protección Ambiental de Detroit, haga un anuncio el miércoles. Los límites propuestos serían las regulaciones climáticas más agresivas en los Estados Unidos hasta el momento y crearían una serie de desafíos para los fabricantes de automóviles.
Bajo los límites propuestos, los vehículos eléctricos representarán entre el 54 % y el 60 % de los autos nuevos vendidos en Estados Unidos para 2030, y entre el 64 % y el 67 % de los autos nuevos para 2032, según el informe del Times. Esas cifras son aspiracionales, ya que solo el 5,8 % de los automóviles vendidos en 2022 eran eléctricos, frente al 3,2 % en 2021, según un informe de Cox Automotive.
Estos límites también superarían el objetivo anterior del presidente Joe Biden de que los vehículos totalmente eléctricos representen alrededor del 50% de los automóviles vendidos para 2030.
“Como lo indicó el presidente en una orden ejecutiva, la EPA está desarrollando nuevos estándares que aprovecharán este progreso histórico para acelerar la transición hacia un futuro de transporte sin emisiones, protegiendo a las personas y al planeta”, dijo un portavoz de la EPA a CNBC. declaración. “Una vez que se complete el proceso de revisión interinstitucional, las propuestas se aprobarán, se publicarán en el Registro Federal y se pondrán a disposición del público para su revisión y comentarios”.
El portavoz se negó a dar detalles específicos sobre las regulaciones.
Varios fabricantes de automóviles ya han comenzado a realizar inversiones significativas en vehículos eléctricos, pero forzar una adopción tan rápida de la tecnología presentará desafíos. Una gran cantidad de vehículos totalmente eléctricos requerirán una amplia infraestructura de carga, por ejemplo.
En febrero, la administración de Biden dijo que quería ver al menos 500 000 cargadores de autos eléctricos en las carreteras de EE. UU. para 2030 y anunció una lista de iniciativas para ayudar a que eso sea una realidad, incluidos los compromisos de las empresas que construyen y operan redes de carga como Tesla, General Motors, Ford, punto de carga
y otros.
Incluso donde existe la infraestructura, los consumidores deben estar dispuestos a adoptar vehículos eléctricos, lo que significa que las empresas también deberán poder mantener costos de vehículos razonables.